{"id":2779,"date":"2021-03-14T10:57:00","date_gmt":"2021-03-14T10:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/hcrb.de\/?p=2779"},"modified":"2021-03-14T13:23:26","modified_gmt":"2021-03-14T13:23:26","slug":"zum-ersten-mal-zum-feldberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hcrb.de\/index.php\/2021\/03\/14\/zum-ersten-mal-zum-feldberg\/","title":{"rendered":"Das erste Mal zum Feldberg"},"content":{"rendered":"\t\t
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Viel motivierender als irgendeine Kilometerzahl ist meist das Erreichen eines bestimmten Ortes. Der Feldberg stellt nicht nur optisch ein sch\u00f6nes Ziel dar, das dir die Orientierung erleichtert, auch der Weg dorthin ist mit den passenden Wetterbedingungen f\u00fcr einen Piloten mit wenig Streckenflugerfahrung zu meistern. Der perfekte Tag hat keinen oder nur einen schwachen Wind aus S\u00fcdwest, moderate Thermik und kleine Cumuluswolken. Auf dem gr\u00f6\u00dften Teil des Weges dorthin hast du gute Landem\u00f6glichkeiten. Am besten machst du dich bereits vorher mit m\u00f6glichen Landepl\u00e4tzen im Tal von Marzell, Wies und Neuenweg vertraut. Achte dabei besonders auf Hindernisse wie Stromleitungen und den herrschenden Talwind.<\/p>\n

Dieser Beitrag zeigt dir eine Route mit leicht zu findenden verl\u00e4sslichen Thermikquellen. Am passenden Tag f\u00fchlt es sich mitunter an wie Busfahren \u2013 von einer Thermikquelle zur n\u00e4chsten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Vom Blauen zum K\u00f6hlgarten<\/b><\/p>\n

Bevor du vom Blauen losfliegst solltest du idealer Weise bis auf mindestens 1600 Meter aufgedreht haben (Luftraum beachten!). Mit dieser H\u00f6he fliegst du am Rand des Marzeller Tals entlang nach Osten. Dabei h\u00e4ltst du dich \u00fcber dem Hauptgrad. An einem guten Tag wirst du auf diesem Weg immer wieder auf Thermik sto\u00dfen. Sp\u00e4testens vor dem Verlassen des Tals solltest du nochmals aufdrehen. Findest du am Talende einmal nicht gen\u00fcgend Aufwind biegst du besser nach S\u00fcden ab und suchst dort \u00fcber dem Grad weiter. Sollte dir hierzu der n\u00f6tige Abstand \u00fcber dem Gel\u00e4nde fehlen fliegst du besser nach Marzell zum Landen. Mit ausreichender H\u00f6he folgst du dem Grad weiter nach Osten bis an den K\u00f6hlgarten. Dies ist der h\u00f6chste Berg vor dem Belchen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Grunds\u00e4tzlicher Tipp:<\/b>\u00a0 Wie du auf der Gel\u00e4ndekarte gut erkennen kannst, befinden sich die besten Thermikquellen in der Regel an Stellen an denen mehrere Gr\u00e4ten zusammenlaufen. Je gr\u00f6\u00dfer die sonnenbeschienen Fl\u00e4chen sind die diesen Punkt mit aufsteigender Luft versorgen, umso besser und zuverl\u00e4ssiger funktionieren sie. Dies \u00e4ndert sich meist nur durch st\u00e4rkeren Wind oder wenn diese Stellen durch Bew\u00f6lkung abgeschattet werden. Daher macht es in der Regel Sinn wenn du deine Route entlang der h\u00f6chsten Gel\u00e4ndestellen legst. Solltest du einmal tief kommen folgst du dem abfallenden Grat.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Der Sprung an den Belchen<\/b><\/p>\n

Am K\u00f6hlgarten findest du die beste Thermik meistens im Bereich des Gipfels oder bereits auf dem Anflug dorthin. Hier solltest du auf 2000 Meter oder mehr aufdrehen k\u00f6nnen. Mit dieser H\u00f6he stellt der Sprung an den S\u00fcdostgrad des Belchen kein Problem sein. Kommst du doch tief ist es besser in der Talmitte bei Neuenweg zu landen, denn das folgende kleine Tal von B\u00f6llen bietet kaum Landem\u00f6glichkeiten. Solltest du es \u00fcber den S\u00fcdostgrad schaffen und dort keinen Aufwind finden folgst du diesem Grad abw\u00e4rts in Richtung Sch\u00f6nau.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Tipp zum Belchen:<\/b>\u00a0 Den Belchen fliegt man am besten im Osten oder Westen an. Versuchst du gerade auf den Gipfel oder die sonnige S\u00fcdseite zuzuhalten, kommst du vor dem Erreichen oft in starkes Sinken. Das hat vermutlich damit zu tun, dass die Thermik bevorzugt am Ost- und Westgrad abrei\u00dft und weniger \u00fcber dem Belchengipfel. Daneben gibt es s\u00fcdlich des Belchens Ausgleichsstr\u00f6mungen zwischen dem Wiesental und dem M\u00fcnstertal.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Entlang des Wiesentals zum Feldberg<\/b><\/p>\n

Wenn du am Belchen wieder H\u00f6he hast querst du den Taleinschnitt nach Nordosten und h\u00e4lst dich dort \u00fcber dem h\u00f6chsten Gel\u00e4nde. Am Rand des Wiedener Tals steht in der Regel der n\u00e4chst gute Bart, der dir die Querung zum Almgasthaus Kn\u00f6pflesbrunnen erlaubt. Solltest du beim Ankommen dort noch sehr viel H\u00f6he haben kannst du auch gleich weiter Richtung Todtnauberg fliegen. Sobald du den ersten Bart gefunden hast, kannst du dich St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck das Tal entlang weiter zum Feldberg vorarbeiten.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Am Boden zur\u00fcckkommen<\/b><\/p>\n

Bei einer Landung im Wiesental ist es am einfachsten dich per Bus oder trampend nach Wembach (n\u00e4chster Ort s\u00fcdlich von Sch\u00f6nau) zu begeben. Von dort f\u00fchrt eine Stra\u00dfe \u00fcber Neuenweg nach Badenweiler. Hast du es fliegend \u00fcber den Feldberg geschafft, kannst du vom Titisee, vom Schluchsee oder von Neustadt aus den Zug nach Freiburg nehmen. Bist du in Todtnau gestrandet, k\u00f6nntest du auch versuchen zum Startplatz des Schauinsland zu trampen, um deinen Flug von dort fortzusetzen.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Hier noch ein sch\u00f6nes Beispiel aus dem DHV-XC f\u00fcr einen Flug zum Feldberg und zur\u00fcck. Moritz nahm auf seinem Weg einige unfreiwilliege Umwege, unter anderem einen wenig erfolgreichen Abstecher \u00fcber den Belchengipfel. Nach einigem Suchen hat er dann erfolgreich an mehreren, der in diesem Beitrag beschriebenen, Thermikstellen aufgedreht.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Tipp f\u00fcr Fr\u00fchaufsteher:\u00a0 <\/b>Die hier beschriebene Route f\u00fchrt entlang vieler Ost- und S\u00fcdosth\u00e4nge und ist daher auch die beste Variante f\u00fcr einen sehr fr\u00fchen Flug zum Feldberg. Je nach Wolkenbild kann am Kn\u00f6pflesbrunnen mitunter eine Querung des Wiesentals nach Osten zum Hasenhorn die bessere Variante sein.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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